Hexagon-Freunde

Hallo Stefan,

das war dein Imput zum Chocke im alten Forum:

[size=150][b]Nachdem die Rede immer wieder mal auf den Umbau Elektro- auf manuellen Choke kommt, hier mal meine Version: Nachdem ich mit dem Verbrauch (über 5l bei der 180er) nicht zufrieden war, wollte ich den E-Choke auch rauswerfen. Als Sommerlösung habe ich mir einen manuellen Choke gebaut, der aber nur geschlossen ist. Das heißt, bei einem Temperatursturz wäre der Roller wohl nicht mehr angesprungen. Aber den Verbrauch konnte ich eigentlich nicht drücken. Für die kalte Jahreszeit habe ich nun den E-Choke so angeschlossen, dass ich ihn mit Schalter einschalte. Was ich durch beide Lösungen jedoch erreichte: Der Roller läuft sofort rund ohne dieses Ruckeln, das ist wesentlich angenehmer. Den Choke schalte ich ein und ziehe mich dann an. Bis dann hat er die Betriebstemp. erreicht und es funktionierte dann einwandfrei. Da es jetzt morgens schon kalt ist, muss ich noch experimentieren, bis ich die richtige Vorschaltdauer gefunden habe. Einen Nachteil hat die Sache allerdings: Wenn ich vergessen sollte, den Choke wieder auszuschalten, dann leidet die Batterie. Ich muss die Sache noch verfeinern, damit ich das ausschließen kann. Als Material brauchte ich Kabel, Kabelschuhe und einen beleuchteten Schalter.
Gruß, Stefan[/b][/size]

@speedracer. Ich habe das vor Dezi-Jahr(en) gemacht und es auch im alten Forum beschrieben. Aber ich kann es nicht mehr finden. Meine Variante hat, wie auch ein manueller Choke, den Vorteil, dass ich bei warmen oder heissen Temperaturen den Choke einschalten kann, bevor ich losfahre. Dann ist das Gemisch bereits mager(er). Ohne meine Schaltung konnte ich bei warmen oder heissem Wetter immer nur mit Stottern losfahren. Einzig bei Kälte schalte ich den Choke nicht vor Abfahrt ein, denn dann übernimmt er ja automatisch die Reduzierung von fett auf mager.
Gruss, Stefan

Viel Erfolg mit dem Austauschvergaser,

ich wüsste auf Anhieb auch keine andere Fehlerquelle mehr, außer einem gerissenen Motorgehäuse. Aber davon sollte man erstmal nicht ausgehen.

Ich bin auf vielen Rollern immer die Dellortos gefahren, aber ich denke die Mikunis sind wirklich die besseren Vergaser meist. Trotzdem muss das mit dem Dello vernünftig laufen.

Wieso den elektrischen Choke manuell ein und ausschalten, das ist doch unlogisch. Wenn der Choke ohne Strom läuft, ist er immer gezogen und läuft auf Kaltstart. Auf Dauerstrom wirst du ihn ja nicht geschaltet haben, da würde er dir die Batterie leersaugen.

Denke auch das es am Vergaser liegt! Wenn er auf die verstellschrauben nicht reagiert!
Da ist es auch egal ob der Luftfilter drann oder weg ist!
Wenn die co Schraube ganz drin ist....müsste er ausgehen

Hallo Koni :D
Du hast ja meine Handynummer, schicke mir mal deine Adresse. Dann schicke ich dir innerhalb der nächsten 3 Tage einen anderen Vergaser mit Zubehörteilen zu. Es ist der Dello einer LXT welchen ich noch rumfliegen habe. Werde ihn aber vorher komplett auseinandernehmen sowie reinigen und checken.
[img]https://up.picr.de/51067916jr.jpg[/img]

[img]https://up.picr.de/51067917fm.jpg[/img]
Dazu lege ichg Membran wie auch Ansaugstutzen.
Gruß
Erwin

Nachdem ich nach der Schwingendemontage entdeckt hatte, dass der Dekompressionsstutzen einen Riss hatte, habe ich einen neuen verbaut. Subjektiv betrachtet schleunigt der Motor jetzt geschmeidiger als vorher. Es könnte sein, dass ich den Deko-Stutzen bei der Demontage in einem Zug aufgerissen habe. Es könnte aber auch sein, dass schon ein Haarriss vorhanden war. Der hätte sich womöglich im schlechten Anspringen gezeigt. Und nach längerer Standzeit sprang sie schlecht an. Das ist jetzt komplett anders, sie startet auf den ersten Knopfdruck ohne oder mit leichtem Gas geben. Es ist ja unwarscheinlich, aber könnte vielleicht bei dir auch sein. Prüfe deshalb den Stutzen mal ganz genau, wenn nicht schon geschehen. Ein Foto von dem Stutzen ist hier: https://www.hexagon-forum.de/viewtopic.php?p=232#p232
Ich habe den elektrischen Choke verbaut, den ich aber manuell ein- und ausschalte.
Wenn du damit auch nicht weiterkommst, könnte ich dir als Leihgabe einen Vergaser mit Choke und auch eine CDI zusenden. Wenn der Roller damit funktionieren würde, wäre die Ursache gefunden und du müsstest das entsprechende Teil besorgen. Ich selbst brauche die Teile als Reserve, falls mal ein Original ausfällt.
Gruss, Stefan

ja, den Dello PHVB 20,5 ED mit den Standard Düsen.
Chocke is Elektrisch.

Was mir auffällt: Wenn ich vergesse den Choke einzuschalten, dann stottert der Motor auch (wenn er warm wird oder ist). Aber auf 100 km/h würde ich damit vermutlich nie kommen.

Servus Koni. Hast du den del`Orto verbaut?