Original-Beitrag von Hexenschrauber und BMW_Driver
Automatik kontrolle bei ca 18 grad Auß. temperatur.Chok + Gaserheizungskabel trennen.Multimeter auf 2K Ohm stellen u.Kabelenden(stecker)vom Chok messen,23-30 Ohm OK.Dasselbe mit Heizung soll 10-20 Ohm betragen.Die stecker am kabelstrang mit (Multimeter auf Volt stellen)dürfen bei eingeschalteter Zündung keinen strom führen,erst wenn der motor läuft,soll da strom anliegen.Wenn nicht Regler defekt.
Man hat dann noch die Möglichkeit die Startautomatik selber zu testen. Startautomatik ausbauen , Stecker trennen und dann an die Batterie anschließen. Die Startautomatik erwärmt sich dann. 11mm ist die richtige Einstellung im kalten Zustand. Wenn die Startautomatik ganz ausgefahren ist, ist das Maß 15mm. Also 4 mm ist der Weg, welches die Startautomaitik ausfährt. Wenn dieses alles passt, ist die Startautomatik OK.