Moin,
anlässig der aktuellen Spritpreise stellt sich mir beim Tanken immer wieder die Frage, verträgt die Hexagon e10 oder nicht ?
Habt ihr da Erfahrungen gemacht? Sowol bei den zweitakter als auch bei den viertakter Modellen.
Der Liteter E10 kostet im durchschnitt etwa 5 cent weniger, das ist zwar nicht als so viel aber in der Summe kommt da was zusammen.
Im Auto und Motorrad merke ich keinen Unterschied weder im Verbrauch noch an der Leistung, da macht die Beladung/Fahrweise einen viel größeren Unterschied.
Lg Leo
E10 Piaggio Hexagon
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erwilud
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Re: E10 Piaggio Hexagon
Hallo Leo
Ich habe bei meinen Hexen wie auch jetzt bei der Yamaha und der Honda E10 benutzt, und das ohne jegliches Problem. Das die Hexen keine Freigabe für E10 haben liegt nicht daran das sie es nicht vertragen sondern das Piaggio es nie überprüft hat um die Spritsorte freizugeben. Das hätte für die alten Hexen viel Geld gekostet und lange gedauert. Also hat man es gelassen benutzen.
Gruß
Erwin
Ich habe bei meinen Hexen wie auch jetzt bei der Yamaha und der Honda E10 benutzt, und das ohne jegliches Problem. Das die Hexen keine Freigabe für E10 haben liegt nicht daran das sie es nicht vertragen sondern das Piaggio es nie überprüft hat um die Spritsorte freizugeben. Das hätte für die alten Hexen viel Geld gekostet und lange gedauert. Also hat man es gelassen benutzen.
Gruß
Erwin
- guenther_online
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Re: E10 Piaggio Hexagon
ich für meinen teil fahre über 25 jahre schon E10 und keine props damit 180lxt bj.98
aktuell 10,2 bar auf der kurbelwelle.
gr. günther[image][/image]
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- Emscherpirat
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Re: E10 Piaggio Hexagon
Hab mich darüber mit nem Mechaniker mit unterhalten.
Er meinte, dass der Motor kein Problem damit hat, wohl aber die Benzinleitungen, die schneller verhärten und dadurch kaputt gehen.
Ist ggf. auch einfach ne Glaubensfrage.
Wenn man die Leitungen sowieso desöfteren tauscht, kann man es sicher riskieren.
Blöd nur die Ausgleichsleitung zwischen den Tankhälften zu wechseln.
Er meinte, dass der Motor kein Problem damit hat, wohl aber die Benzinleitungen, die schneller verhärten und dadurch kaputt gehen.
Ist ggf. auch einfach ne Glaubensfrage.
Wenn man die Leitungen sowieso desöfteren tauscht, kann man es sicher riskieren.
Blöd nur die Ausgleichsleitung zwischen den Tankhälften zu wechseln.
Hexagon EXS 2T 125 Bj. 1996 - Leidenschaft kommt von Leid.
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LeoP
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Re: E10 Piaggio Hexagon
Danke für die Rückmeldung.
Dann werde ich auch e10 Tanken. Natürlich auf eigenes Risiko, aber die Spritschläuche sind ja eh neu.
Dann werde ich auch e10 Tanken. Natürlich auf eigenes Risiko, aber die Spritschläuche sind ja eh neu.
- Taximan
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Re: E10 Piaggio Hexagon
Ich mache es nur beim Auto, die Hexe LXT bekommt nur 98. Bei 5 Litern Verbrauch und ca. 1000km im Jahr gönne ich ihr das.
Gruß Karsten aus Bärlin
Gruß Karsten aus Bärlin
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Holly125
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Re: E10 Piaggio Hexagon
Hallo zusammen
.
Bei beiden Rollern (EX150 & YP250) fahre ich ausschließlich und ohne Probleme E10.
Zum Thema Spritschläuche.
Kauft nicht die billigen durchsichtigen Teile.
Es geben so schwarze Modelle, innen 6mm / außen 12mm.
Sind etwas teurer, halten aber auch ewig.
Dieses Modell passt auch unter die Abdeckung zwischen den Tankhälften der EX.
LG Jürgen
Bei beiden Rollern (EX150 & YP250) fahre ich ausschließlich und ohne Probleme E10.
Zum Thema Spritschläuche.
Kauft nicht die billigen durchsichtigen Teile.
Es geben so schwarze Modelle, innen 6mm / außen 12mm.
Sind etwas teurer, halten aber auch ewig.
Dieses Modell passt auch unter die Abdeckung zwischen den Tankhälften der EX.
LG Jürgen
Hexagon EX 150 + Majesty YP 250
- Blauhexer
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Re: E10 Piaggio Hexagon
Wahrscheinlich würden die 2T Hexen auch mit Enzian , Strohrum oder Petroleum laufen , wenn man sie darauf abstimmt. Woher dann der Ausdruck kommen könnte :" Mann, hast du 'ne Fahne "!
...wer traut sich und probiert
?
Gruß Martin
Gruß Martin