Hexagon-Freunde

Hallo Hexagon Gemeinde
Mein Hexagon verhält sich momentan komisch, evtl liegt es an der Hitze!
Motor verhält sich unauffällig!
Er fuhr immer laut Tacho 110 und hat immer gut gezogen!
Habe es gestern beim anfahren gemerkt....da will er nicht aus dem Pot kommen
Er zieht ab 20kmh wieder ganz normal bis ca. 90 und dann ist aus...aber er dreht dabei genauso hoch wie bei seiner ursprünglichen Höchstgeschwindigkeit
Am Berg...also wirklich steil geht die Drehzahl richtig hoch, aber mehr als 50 ist nicht drin....
Vario rollen hab ich letztes Jahr neue verbaut, aber nicht gefettete....weil mir davor abgeraten wurde ..
Bevor ich wild alles zerlege....hatte einer sowas schon?

Ist der Riemen auch neu ? Vielleicht kommen 1...2 Rollen auch nicht in Endlage ? Welche Rollen sind verbaut ?
Gruß Martin

Ist der Riemen auch neu ? Vielleicht kommen 1...2 Rollen auch nicht in Endlage ? Welche Rollen sind verbaut ?
Gruß Martin

Diese habe ich verbaut!
Evtl sind die nicht wirklich passend!
Riemen habe ich nicht erneuert.....
Er sah noch gut aus letztes Jahr.
Könnten echt sein das der platt ist....und durchrutscht....
Hab heute nach teilen geschaut, die Vario Mutter ist ja mittlerweile aus Gold

Würde immer Folgende Dinge nachschauen:

1. Zündkerze OK? Sieht der Zündfunke gut aus?
2. Zieht er irgendwo Falschluft?
3. Ist der Luftfilter vielleicht zu?

Dass die Variorollen jetzt auf einmal Probleme machen, glaube ich nicht.
Meistens kommt das schleichend, wenn die verschleißen bzw. eckig werden.

Also ich würd erst mal rund um den Vergaser schauen, bevor ich den Variodeckel abnehme.

Ne da fehlt nichts der springt sofort an! Ist sogar noch die alte Version ohne Backup Tank.
Und er dreht ja!
Der Motor hört sich ganz normal an!
Die Teile sind halt verrückt teuer.....
Denke wenn ich die komplette Vario erneuere und die Kupplung
Inkl. Wandler rennt er wieder...
Denke beim anfahren ist der Keilriemen nicht ganz oben hinten und beim fahren geht er durch
Evtl ist der Riemen nur platt

Vario geht eigentlich nicht so schnell kaputt, eher kann in der Kupplung-Wandlereinheit ein Problem sein. Am besten alles noch einmal alles auseinander bauen, reinigen und Wandler fetten. Möglich ist natürlich auch der Riemen, aber das geht eher schleichend.

Naja dann tippe ich stark auf den Riemen!
Hab den Hexagon geschenkt bekommen....
Und hab alles nur nach Augenschein betrachtet und gewechselt
Ich bestelle mal einen.....nur für die Vario Mutter bin ich noch zu geizig, da suche ich noch
15 Euro find ich übertrieben

Ich glaub auch nicht, dass man die Mutter immer tauschen muss. Würde aber auf jeden Fall Locite verwenden!

Schau mal hier.
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